Uber已經(jīng)在物流、貨運界以及Otto的自駕車平臺做的風生水起，亞馬遜（Amazon），作為貨運商巨頭之一，也不甘示弱。近日，據(jù)美國商業(yè)媒體報道，亞馬遜斥巨資8000億美元在物流基礎設施上來開發(fā)一款類似于Uber提供的客運服務應用，將卡車司機匹配至有物流需求的用戶，以便精準地找到有投遞包裹需求的客戶及更快地運送包裹。
該應用程序將在2017夏天推出，像Uber和Otto一樣，旨在消除第三方貨運經(jīng)紀人和昂貴的傭金，這樣的應用對于零售商巨頭亞馬遜顯然有益。亞馬遜的貨運APP聽起來似乎是亞馬遜Flex的延伸程序，它允許任何車主加入這一平臺成為亞馬遜的送貨司機。報道還顯示，這款應用將顯示實時價格，提供卡車的行駛路線和最佳停站推薦。根據(jù)包裹收取和投遞的地點，應用可以對行駛路線進行個性化。
總之，該應用程序的出發(fā)點是為了簡化運輸過程，也使得亞馬遜能更精準地監(jiān)控到整個運輸交付過程的每一步，并朝著開拓物流業(yè)務目標前進。今年早些時候，這個互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭就宣布，要進軍海洋貨運屆，未來幾年內(nèi)將租賃40架貨運飛機來幫助提高運輸速度。最后，根據(jù)投資銀行RBC資本市場的估計，亞馬遜日包裹量在未來三年將趕超聯(lián)邦快遞，七年內(nèi)趕超UPS，這也意味著亞馬遜要投入更多資金在在貨運工具來實現(xiàn)這些目標。
